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Expedientes OVNI': Defensa saca a la luz los avistamientos de "fenómenos extraños"

'Documentación que completa el avistamiento en Morón de la Frontera. Mº de Defensa

      

Un objeto azulado en Ferrol y otro con "forma de obús" en Lugo.La Comunidad con mayor número de avistamientos es Canarias.El primer avistamiento desclasificado data de 1962 y fue en San Javier


El Ministerio de Defensa acaba de publicar de forma digitalizada 80 informes desclasificados con 1.900 páginas de 'Expedientes OVNI' en toda España, que incluyen cuatro avistamientos que tuvieron lugar en Galicia entre los años 1966 y 1993.

Dichos documentos abarcan fenómenos ocurridos a lo largo de todo el espacio aéreo español desde el primero observado en 1962 en San Javier (Murcia) hasta el último fechado en 1995 en Morón (Sevilla). Algunos son avistamientos en un solo lugar, mientras que otros abarcan varios puntos de la geografía española, "dado que son vistos desde un avión o coinciden en la fecha y descripción en distintas ubicaciones".

En estos documentos, de "avistamientos de fenómenos extraños", según explica la Biblioteca Virtual del Ministerio de Defensa, se incluyen un informe datado en Ferrol en 1966, otro entre Becerreá y Lugo en 1969, e innumerables casos más estructurados por años, y provincias.

En 1991 se inició un proceso de desclasificación de estos 'Expedientes OVNI' por parte del Ministerio de Defensa, decidió analizarlos y, en su caso, rebajar su nivel de clasificación para ponerlos a disposición de un público que demandaba poder consultar estos documentos.

Para hacer esto posible, en 1992 fue depositada una copia física en la Biblioteca Central del Ejército del Aire. Gracias a su digitalización se pueden consultar a través de Internet en la Biblioteca Virtual de Defensa. En ellos, se respeta la identidad de los denunciantes de cada caso.

Cada expediente consta de varias páginas donde figuran diversas consideraciones como el lugar del avistamiento, la fecha, el resumen de los hechos, conclusiones y la propuesta de clasificación o desclasificación del expediente, así como entrevistas con testigos y documentos gráficos en el caso de existir.

El primer avistamiento documentado y desclasificado.
El primer avistamiento desclasificado por Defensa data del 6 de agosto de 1962 y está recogido en el expediente 620806 junto a dos avistamientos más sucedidos el 7 y 13 del mismo mes en la localidad murciana de San Javier.

El Oficial de Vuelos de la B.A. de San Javier a las 22.00 horas observa una luz potente sobre el Monte Cabezo a 500 metros de altura y similar a los faros de aterrizaje de una avión.


En un primer momento cree que se trata de "un lucero", pero a los pocos minutos la luz inicia movimientos rápidos laterales y verticales, "imposibles de realizar por aviones o helicópteros". El fenómeno es observado con teodolito -instrumento topográfico de precisión para medir ángulos de distintos plano- y prismáticos, "sin que pueda apreciarse forma definida".

30 minutos después, la luz casi se había perdido de vista. A pesar de lo limitado de los datos reflejados en el expediente, el Ministerio lo consideró como "fenómeno no explicable" hasta el momento.

Avistamiento en Almería: expediente 681209.
Uno de los primeros desclasificados en la Bliblioteca Virtual está fechado el 9 de diciembre de 1968 en Almería. Se trata de una notificación telefónica de "un avistamiento de un fenómeno luminoso" al Este y Suroeste de Almería. El expediente 681209 describe como un testigo califica de OVNI dicho objeto, pero "no indica detalles de forma, color, tamaño, altura, distancia, velocidad...".


Sin más detalles que las horas en las que se observó, 16.20 horas y 16.25 horas, el expediente concluye que no se realizó investigación posterior "más que el hecho de haberse comprobado la no existencia de tráfico aéreo en la zona".

Se incluye una misiva del General Subinspector de la 2ª Región Aérea y Jefe del Sector Aéreo de Sevilla dirigida Teniente General Jefe del Estado Mayor del Aire en la que se especifica todos los datos declarados por el Comandante Aéreo que realizó el avistamiento. "Todo ello te lo comunico con las mismas reservas con que te transmito otras informaciones parecidas de O.V.N.l. y con el fin de que tengas conocimiento y surta efecto donde proceda", remata la carta.
Agoncillo: un rombo o un triángulo

Otro de los expedientes desclasificados data del 20 de julio de 1978 en la localidad logroñesa de Agoncillo. En el expediente, con número 780720, se especifica que en la madrugada de dicha fecha, "aproximadamente a las 01.20 horas", un soldado de servicio en la puerta principal del Aeródromo de Agoncillo informó de que estaba viendo un objeto extraño en el aire.


Según la descripción que el soldado hace, y tras la llegada del alferez y un cabo, se trataba de un objeto que volaba a una altura de unos 1.000 metros, con dirección Este/Oeste, a baja velocidad y sin ruido. Los tres coinciden en esta descripción, aunque discreparon en la forma de dicho objeto. Dos de ellos veían un rombo, mientras que el tercero veía un triángulo. Uno de ellos aseguró que tenía cuatro luces blancas en el vértice del rombo, mientras que otro afirmó que había una luz blanca en cada vértice del triángulo.

El primer avistamiento en Madrid.
El primer avistamiento en Madrid se produce el 11 de diciembre de 1968. Dos testigos notifican a las 20.05 horas y a las 20.30 horas al Jefe de Servicio del EMA la presencia "de un objeto muy brillante, con cambios de intensidad luminosa", al Suroeste de la capital.


La primera llamada procede del barrio de las Avenidas y en ella se comunica que a una altura de entre unos 40 a 50.000 pies hay un objeto muy brillante. La segunda de las llamadas, realizada 30 minutos después, proviene de la Plaza de Cristo Rey por parte de una señora de la que se desconoce su identidad que asegura "hay un objeto muy brillante con destellos".

El expediente 681211A se cierra sin una investigación porque "no se aprecian datos que introduzcan suficientes elementos de extrañeza en la observación como para descartar la hipótesis de que se trató de un astro brillante (Venus)".

Y concluye: "Parece mucho más probable que se deba a la psicosis generalizada durante 1968 en torno a la aparición de OVNIS".

El expediente 660402, el expediente Ferrol.
El expediente 660402 es el primer caso del que se tiene constancia en territorio gallego. Ocurrió en Ferrol el 2 de abril de 1966, cuando a las 23.30 horas en la estación de radio de A Carreira un cabo que se encontraba de guardia, un celador y dos marineros "observan en el cielo un objeto voluminoso de luz opaca que varía de forma cada cinco minutos aproximadamente". En el oficio remitido por el Capitán de Corbeta Jefe de la Estación aparece "un plazo de 45 minutos aparentemente de observación".

En base a los datos del expediente realizado por el capitán de corbeta y jefe de la estación radiotelegráfica, los testigos aseguran que "el objeto se encontraba a la izquierda de Monte Campelo". El cabo realizó una fotografía que se adjunta en el informe junto con un croquis realizado por el cabo que lo vio en el que se especifica las distintas fases del objeto durante los 45 minutos que se pudo ver.

El soldado además describe su forma, color azulado, y que estuvo a una altura de unos "200 metros" sobre el suelo.

También se recoge el testimonio de un marinero que desde Xubia, Narón (A Coruña), observó el mismo objeto situado sobre la estación de radio. En su caso sobre las 23.00 horas del mismo día.

El avistamiento de las Bardenas.

Otro expediente curioso es el avistamiento descrito en las Bardenas Reales (Navarra) en diciembre de 1980 por un controlador de tiro del Polígono de Bardenas cuando iba conduciendo por la carretera de Tudela-Arguedas. Según su "apreciación personal", el objeto volador "parecía tener un cuerpo central de gran tamaño, con sistema de retropropulsión de mucha potencia y a su lado dos o tres cuerpos más pequeños volando en formación con el central".


El objeto parecía volar a una altura de unos 2.000 o 3.000 pies en "rumbo de 020º" y a una velocidad similar a la de un avión comercial. Según el testigo, el objeto desapareció tras las montañas dejando una "gran estela de humo mucho más amplia de la de un avión comercial".

Canarias, la Comunidad con más avistamientos.La Comunidad que más avistamientos ha tenido es Canarias con por lo menos 10 de ellos desclasificados. Uno de los expedientes con mayor documentación es el expediente 741124. El 24 de noviembre de 1974 el "observador" mientras circulaba por la carretera norte de la isla de Gran Canaria junto a su familia ve un punto luminoso blanquecino, que dejaba tras de sí una estela luminosa corta.


Con una velocidad "muy elevada" y una altura relativamente baja, "3.000 a 4.000 pies", el observador declara que al ir conduciendo no pudo nada más que observarlo unos segundos, "pero su hija lo había apreciado con anterioridad y corroboró en todo lo visto por el declarante".

15 minutos después de ese primer avistamiento, a las 19.45 horas, el vuelo IB-098 despega de Tenerife con destino Las Palmas. A los pocos minutos del despegue divisan en el morro de la nave una luz muy potente que se aproximaba en dirección contraria. La cabina lo comunica a la Torre de Control, la cual le confirma que no tiene ningún tráfico por lo que el piloto pide la confirmación del radar poniéndose en contacto con el Escuadrón de Vigilancia Aérea, cuya contestación sigue siendo negativa.

En el informe del Juez se describe que a las 20.20 horas "en el radial 020º y 35 NM de estación" se detecta un eco al que se le calcula una velocidad de 500 kilómetros. De las tres declaraciones sobre lo que parece ser el mismo avistamiento, dos de ellas manifestaron que vieron una luz blanca muy brillante, con fluctuaciones, de tamaño mayor que una estrella "de 1ª magnitud", sin emisión de ruidos.

La conclusión de la declaración de los tres observadores asegura que "la recopilación de los diferentes avistamientos concenden una innegable importancia a los sucesos acaecidos durante esa noche en los cielos del Archipiélago". Y concluye que "presentan un caso realmente importante y difícilmente explicable".

Otro avistamiento más en Galicia.
En Galicia hubo un segundo avistamiento que fue visto entre Becerreá y Lugo, "en el kilómetro 476 de la carretera Madrid-Ferrol", por un conductor a las 20.00 horas del 2 de abril de 1969.


El hombre que realizó el avistamiento envió una carta ese mismo mes a Madrid al coronel del Ejército del Aire en la que aseguraba haber observado un objeto "redondo, de un diámetro más o menos de dos metros con una punta terminada en forma de obús y la otra plana", que "estaba en su totalidad iluminado por una luz fantástica, parecía que su exterior era de trocitos, como si fuera gresite en múltiples colores".

El objeto estaba inmóvil y a una altura muy próxima al suelo, sin embargo, en el relato del expediente desclasificado por el Ejército del Aire figura que "el testigo avanzó un trecho con su automóvil buscando un lugar apropiado para detenerse y, cuando lo hizo y descendió, ya no pudo localizar el objeto".

Defensa propone, "con las lógicas reservas", la posibilidad de "una ilusión óptica originada por el reflejo del sol en una roca granítica", debido a que la zona "es rica en peñas" de este tipo, "con fuerte componente de mica y muy erosionados, lo que les proporciona contornos redondeados de múltiples formas".

Con todo, el dosier no incluye investigación posterior y "no puede descartarse la posibilidad de que las apreciaciones del testigo hayan sido objetivas y exactas".

El último avistamiento: ¿OVNI o vuelta ciclista?
El último de los avistamientos desclasificados sucedió el 23 de febrero de 1995 en la localidad de Morón de la Frontera. Un piloto del 211 Escuadrón, cuando está regresando de una misión a las 12.35 horas, informa del avistamiento de un objeto volante que se encontraba "estacionario" y que cuando se cruzó con él aceleró a gran velocidad "en rumbo opuesto y desapareció de la vista".


El piloto lo describe como ovalado, de color gris claro. Aunque no había más datos que sustentarán su avistamiento, el expediente recoge la declaración de un matrimonio que durante esos días había avistado un objeto extraño, aunque no coincidía ni en la fecha ni en la zona con el suceso del piloto.

De hecho, se hace constar que a la misma hora que el piloto vio el objeto estaba transcurriendo en la misma localidad la Vuelta Ciclista a Andalucía en la que había varios helicópteros sobrevolando la carretera. "La única explicación razonable al suceso", asegura el informe.


Fuentes: elmundo.es
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Los OVNI "visitaron" en 1975 tres bases atómicas ultrasecretas de EEUU

Según documentos hechos públicos por el Gobierno norteamericano
Tres bases ultrasecretas de proyectiles balísticos y bombarderos atómicos norteamericanos fueron «visitadas» en 1975 por objetos voladores no identificados (OVNI), según un informe del Departamento de Defensa que se dio a conocer ayer.

Los OVNI fueron vistos por personal militar, detectados en las pantallas de radar e incluso perseguidos por aviones de caza sin que se les pudiera identificar o detener. En los informes de los testigos presenciales se describe a los extraños objetos como «helicópteros», «aeronaves», o, simplemente, objetos brillantes que se movían a gran velocidad.Los supuestos OVNI aparecieron en los últimos días de octubre y primeros de noviembre de 1975, sobrevolando las bases de la Fuerza Aérea de Estados Unidos en lugares tan distantes como Montana, Michigan y Maine. El Pentágono recomendó que se mantuviera en secreto el asunto, a menos que hubiera preguntas específicas sobre el mismo.

Ahora, una organización de Phoenix (Arizona), interesada en los OVNI, en colaboración con el diario The Washington Post, recurrió a la ley de Libertad de Información para obligar al Departamento de Defensa a publicar el informe en cuestión. La investigación oficial de la aviación norteamericana sobre los OVNI se cerró en 1969.

En los documentos publicados por el Pentágono se recoge otro incidente que tuvo lugar en Irán en 1976. En esta ocasión, dos aviones de caza iraníes Phantom F-4 vieron cerca de Teherán un objeto volador brillante y le persiguieron, también sin éxito.

Según uno de los pilotos, cuando se disponía a hacer fuego con un proyectil sobre el extraño objeto, se produjo un apagón total en su sistema de comunicaciones y el disparador del proyectil quedó desconectado. Después de que el objeto perseguido se alejara y se introdujera en una luz mucho mayor, los sistemas electrónicos volvieron a funcionar.

En el caso de los OVNI que sobrevolaron las bases militares ultrasecretas, los testigos coincidieron en señalar que emitían un ruido relativamente similar al de un helicóptero. También son coincidentes las declaraciones que hablan de.objetos con una luz roja y otra blanca en el frente y dos blancas en la parte trasera.

Las investigaciones realizadas llegaron a la conclusión de que ningún helicóptero o avión comercial había volado en esas fechas por las proximidades de las bases atómicas. Los OVNI, después de eludir la persecución de los cazas norteamericanos, se dirigieron hacia la frontera con Canadá, cercana al estado de Maine.

La organización interesada en los OVNI, que se llama Ground Saucer Watch, utilizó también la ley de Libertad de Información para obligar a la CIA a hacer públicos sus documentos sobre este tema, pero hasta el momento sólo ha conseguido una parte de los mismos. El director de la organización, Todd Zecehel, declaró que «si los OVNI son lo que el Gobierno dice, o sea, nada, ¿por qué no abren totalmente sus archivos?»



Fuentes: ELPAIS.COM
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Churchill ocultó el avistamiento de un ovni para que no cundiera el pánico

Buscando en la hemeroteca, encontramos este bonito artículo. El Archivo de Estado británico desclasifica centenares de documentos sobre objetos volantes no identificados.- En una de las cartas aparece el más celebre político británico que ordena el silencio sobre el tema

Reino Unido ha desclasificado hoy centenares de documentos secretos sobre ovnis entre los que también hay una carta en la que se hace referencia a una consigna del dos veces primer ministro Winston Churchill de que se mantuviera el secreto sobre el avistamiento de un platillo volante por un piloto militar durante los años de la Segunda Guerra Mundial (1939-1945), cuando Churchill estaba al mando del país británico.

Los documentos han sido publicados por el Archivo Nacional y abarcan varias décadas hasta llegar a finales del siglo pasado. La nota que se refiere al histórico líder británico es de 1999 y sale de los cajones del ministerio de Defensa. En esta, un hombre, cuya identidad no ha sido desvelada, afirma que su abuelo asistió a una reunión entre Churchill y Dwight Eisenhower, durante la guerra general de las fuerzas armadas estadounidenses (y más tarde presidente de EE UU), en la que el primero contó que un avión de la Fuerza Aérea de su Majestad fue flanqueado por un ovni metálico. Los dos hombres convinieron que lo mejor sería mantener el secreto, según el misterioso testigo. En el mismo documento, se lee que "El Ministerio de Defensa británico no tiene ningún conocimiento específico sobre los ovnis. Tampoco los tiene por lo que se refiere a otras formas de vida extraterrestre, aunque en este campo su actitud es la de tener una mentalidad abierta".
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Uno de los expertos que el gobierno británico encargó para evaluar los avistamientos, Nick Pope, ha sido citado hoy por la BBC. Según él "la mayor parte del material de archivo de los años cincuenta ha sido destruido". Pope ha afirmado que el ocultamento de Churchill se debió a que el primer ministro británico creía que la noticia "podía causar pánico masivo o trastornar las ideas religiosas de la gente".

No es la primera vez que el ministerio de Defensa desclasifica documentos sobre el tema, aunque la salida al escenario, por persona interpuesta esto sí, del más celebre político de la historia británica añade interés a los extraños fenómenos que se sucedieron en los cielos de Reino Unido.

En 1997, un avión desapareció en el norte de Inglaterra y los restos nunca fueron hallados por los equipos de rescate. A finales de los noventa, un "ovni oscuro y triangular" se quedo suspendido un tiempo sobre el condado de Kent y el avistamiento nunca fue explicado por la posterior investigación. De hecho, los datos oficiales dicen que el espacio aéreo en ese momento no fue violado. En 1995, el piloto de un avión que se aproximaba al aeropuerto de Manchester declaró haber visto un objeto no identificado mientras en el mismo momento un testimonio que se encontraba a tierra afirmó haber visto un ovni del que dibujó una representación. "Tenía el tamaño de 20 campos de fútbol", declaró. Una investigación posterior no llegó a ningún resultado apreciable.

En los documentos desclasificados, también se hace referencia a los años de la guerra fría en los que se detectaron hasta 200 incursiones de aviones soviéticos. En una nota de 1996 se afirma que los misteriosos avistamientos realizados por radar resultaron ser en todo caso aviones de reconocimiento o antisubmarinos de la Unión Soviética. El régimen comunista colapsó, sin embargo, en 1991, año en el que disminuyeron los avistamientos pero no desaparecieron, como los casos de Kent o Manchester demuestran.


Fuentes: ELPAIS.COM
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El OVNI que asombró a California

Millones de personas vieron el sábado por la noche un objeto luminoso recorrer el cielo
El haz de luz que recorrió el sur de California y Nevada el sábado. / AP

¿Qué era eso? Pasaban las seis de la tarde del sábado cuando millones de personas en el sur de California miraban al cielo para ver una intensa luz azul. El fogonazo con forma de cono, primero azul y luego blanco, recorrió el cielo durante unos minutos en dirección Este antes de desvanecerse y fue visible hasta en la vecina Nevada. En cuestión de minutos, las redes sociales se llenaban de vídeos y fotos de ciudadanos asombrados que buscaban respuestas para lo que en ese momento era, propiamente, un Objeto Volante No Identificado.
La respuesta tardó unas horas en llegar. La Marina informó de que se trataba de una prueba con un misil sin carga tipo Trident II realizada desde un submarino en el Pacífico. Estas pruebas son secretas y no se puede informar con antelación de las mismas. John Daniels, portavoz de Programas de Sistemas Estratégicos de la Marina, explicó al diario Los Angeles Times que en este tipo de pruebas se informa a las autoridades marítimas y de aviación civil de la zona, pero sin detalles de hora o ruta exactos.

El objetivo es evitar que “potenciales adversarios” observen el lanzamiento, por lo que no se informa con antelación. Ni siquiera cuando el campo de pruebas es el área urbana más poblada de Estados Unidos, el condado de Los Ángeles, con 10,5 millones de habitantes. Daniels añadió que el Ejército no era consciente de que llamaría tanto la atención. Sin duda, no habría sorprendido tanto en lugares que son bombardeados con regularidad.

El Trident II o D5 es un misil balístico para ser lanzado desde el mar cuyo objetivo es interceptar misiles nucleares. El del sábado fue lanzado desde el Kentucky, un submarino nuclear tipo Ohio, los que forman la defensa nuclear de EE UU en los océanos. El comandate Ryan Perry, de la Tercera Flota, aseguró al diario San Diego Union Tribune que la prueba del sábado forma parte de una serie de ejercicios aún en desarrollo.

Según la agencia Reuters, la activación del espacio aéreo militar en la costa de Los Ángeles ha hecho que los vuelos nocturnos no puedan sobrevolar el mar para aterrizar desde el oeste durante seis días contando desde el sábado. Esa es una ruta habitual en los vuelos nocturnos para no sobrevolar los barrios adyacentes al segundo mayor aeropuerto de Estados Unidos, que tendrá que rehacer sus patrones de despegues y aterrizajes.

Fabricado por Lockheed Martin, el Trident II es una pieza fundamental en la defensa antinuclear de Estados Unidos y Reino Unido. Está en activo desde 1990. Según la revista James, EE UU hizo 143 pruebas de este misil entre su puesta en funcionamiento y 2008 y tenía previstas 120 más hasta 2020.

Desde el pasado sábado es además, oficiosamente, el OVNI de Los Ángeles. Las impresionantes imágenes de la misteriosa luz sobre el centro de la ciudad, el desierto y sus autopistas ya han entrado por la puerta grande de la cultura de YouTube

Fuentes: ELPAIS.COM
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La nanotecnología creará soldados de “máxima letalidad”

Una publicación del Ministerio de Defensa español revela el armamento del futuro
Los avances científicos y tecnológicos de la Primera Guerra Mundial, en imágenes.

Un soldado lanza un microdron de la empresa noruega Prox Dynamics.

Decía el premio Nobel Richard Feynman que "la física es como el sexo: seguro que da alguna compensación práctica, pero no es por eso por lo que lo hacemos”. Sin embargo, él fue el primero que propuso, en 1959, hacer ingeniería en la nanoescala, en ese mundo invisible para nuestros ojos que se mide en unidades de milmillonésimas partes de un metro.

Nadie hizo caso a Feynman durante décadas hasta que sus ideas de fabricar máquinas de tamaño ínfimo fueron rescatadas por un ingeniero de la NASA, Eric Drexler, en 1986. Casi 30 años después, la nanotecnología es una realidad que ha revolucionado hasta la manera de matarnos entre nosotros mismos.

“Las nanotecnologías modificarán sustancialmente el entorno de la batalla del futuro”, afirma el ingeniero de armamento Jesús Carlos Gómez Pardo, teniente coronel del Ejército de Tierra español. El militar participa en una monografía de 300 páginas editada por el Ministerio de Defensa que detalla con exhaustividad las aplicaciones de la nanotecnología a los ejércitos.

El teniente coronel dibuja un soldado del futuro de “máxima letalidad” con un uniforme inteligente que le ofrece protección antibalas y contra amenazas nucleares, biológicas y químicas, gracias a cientos de láminas de nanoarcillas. “Los nuevos sistemas de armas convencionales, en los que la presencia de las nanotecnologías será elevada, tendrán una mayor letalidad sobre el objetivo, minimizando el daño sobre la población civil”, vaticina el militar en la monografía Nanociencia, nanotecnología y defensa, presentada el viernes en Madrid por el teniente general Alfonso de la Rosa Morena, director del Centro Superior de Estudios de la Defensa Nacional.

El combatiente del futuro español, según el Ministerio de Defensa. / MINISDEF
Sus vaticinios no son ciencia ficción. El Ministerio de Defensa financia, mediante el programa COINCIDENTE, el desarrollo de prototipos militares a partir de tecnologías maduras en la vida civil. El Instituto Tecnológico La Marañosa, principal organismo de investigación del Ministerio, trabaja con nanosensores para miniaturizar los sistemas de guiado de munición y conseguir una máxima precisión. El proyecto GRETA-DAD, detalla Gómez Pardo, está desarrollando un sistema de guiado láser de cohetes de 70 mm. En su sede de San Martín de la Vega (Madrid), la misma tecnología se está integrando en un cohete para vehículos aéreos no tripulados, más conocidos como drones.

“Otro desarrollo importante es el de las estructuras cuánticas para la miniaturización de armas de energía dirigida, tales como cañones de microondas y sistemas láser de alta energía que pueden actuar como perturbadores direccionales o cañones dependiendo de la potencia del láser”, añade el teniente coronel. La multinacional española Indra trabaja en la miniaturización del láser de su sistema MANTA DIRCM, contra misiles guiados por infrarrojos para la defensa de aeronaves.

“También se está trabajando en el desarrollo de armas personales con capacidad para neutralizar grupos de personas”, continúa el militar. Según el informe, los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado podrán contar con armas no letales de este tipo gracias a la aplicación de la nanotecnología a sistemas de microondas y microláseres.

Gómez Pardo es el único autor militar de la monografía. Su coordinador es Ildefonso Díaz, catedrático de Matemáticas Aplicadas de la Universidad Complutense de Madrid, que ya adelantó algunas de sus conclusiones durante unas jornadas organizadas en diciembre por el Instituto Tecnológico de Matemática Industrial (ITMATI) en A Coruña.

Ya se utilizan ejércitos de robots ratas para la localización de personas en grandes catástrofes”, afirma el teniente coronel Gómez Pardo.

El documento afirma que el uso de polímeros, unas macromoléculas, reforzados con nanopartículas, como el poliuretano reforzado con nanoarcillas, reducirán el peso de los blindajes de los vehículos hasta en un 60%. Y, gracias a fibras superresistentes de nanotubos de carbono, la resistencia al impacto de bala se multiplicará por tres o por cuatro respecto a los blindajes actuales, disminuyendo también el peso. Con estos blindajes ligeros, será más sencillo transportar vehículos de combate en aviones de transporte hasta el campo de batalla.

El teniente coronel subraya que el avance de la nanoelectrónica está permitiendo el desarrollo de “microrrobots artillados”, con un armamento adaptado al combate urbano. “Ya se utilizan ejércitos de robots ratas para la localización de personas en grandes catástrofes”, expone Gómez Pardo.

El uso de nanomateriales, más ligeros y con menor volumen, está facilitando la fabricación de municiones complejas, con mayor espacio para la carga explosiva y, por tanto, mayor letalidad. También aparecen materiales superpenetrantes. “El empleo de wolframio nanocristalino mejora las capacidades de penetración de los actuales proyectiles de energía cinética, incluso las del proyectil de uranio empobrecido, prohibido por sus potenciales riesgos para la salud de las personas”, reconoce el ingeniero de armamento.

Los militares también están aplicando la nanotecnología para intentar hacer “invisibles” a los aviones de guerra. “Las estructuras de las aeronaves de combate se cubren con materiales de absorción radar para minimizar su firma radar. Existen pinturas a base de esferas de carbonilo de hierro o ferrita que transforman la radiación radar en calor”, apunta el teniente coronel.

El uso de nanomateriales, con menor volumen, deja más espacio para la carga explosiva en las municiones.

La monografía plantea la creación de enjambres de satélites miniaturizados dotados de armamento. “Estos satélites espía, con capacidad de destrucción, pueden adherirse a satélites grandes sin ser vistos y proceder a su destrucción total o parcial interrumpiendo sus comunicaciones o sus observaciones de la Tierra”, explica el militar.

“En este campo todo va tan deprisa que hasta las patentes se han quedado anticuadas. Las grandes empresas no patentan, les basta con ser las primeras”, afirmó en la presentación de la monografía otro de sus coautores, Fernando Briones, investigador del Instituto de Microelectrónica de Madrid (CSIC). “¿Quién cree que un país respeta las patentes en la guerra? ¿Qué más dan las patentes?”, abundó Antonio Hernando, también coautor y catedrático de Magnetismo de la Materia en la Universidad Complutense de Madrid.

El teniente coronel Gómez Pardo alerta de las “grandes incertidumbres” que se pueden generar por el mal uso de la nanotecnología y pide que los avances sean monitorizados por comités internacionales constituidos por militares, diplomáticos y científicos. “Estamos ante una revolución tecnológica”, opina el militar, que “hay que potenciar pero a su vez controlar”.

Fuentes: EL PAÍS.COM
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EEUU crea una bala que cambia su trayectoria para acertar siempre

El programa Exacto de DARPA se encuentra ya por un segunda fase de desarrollo
Recibió en el año 2012 una partida de 22 millones de dólares de dinero público


Última tecnología. «Para los tiradores de élite, alcanzar objetivos móviles en condiciones desfavorables, como los fuertes vientos y el terreno polvoriento que se encuentra en Afganistán, resulta extremadamente difícil. Es crítico que los francotiradores sean capaces de alcanzar sus objetivos más rápido, y con una mayor precisión, ya que cada disparo que no acierta pone en riesgo la seguridad de las tropas al indicar su presencia y expone potencialmente su localización», así presenta la Agencia de Proyectos Avanzados de Investigación de Defensa (DARPA), perteneciente al Departamento de Estado de los EEUU, su último grito en innovación militar: Balas teledirigidas capaces de corregir su rumbo en vuelo para acertar siempre en el blanco.

EXACTO. Paradójicamente, el proyecto encargado de desarrollar esta munición de calibre 50 ha sido bautizado con el acrónimo EXACTO, formado a partir de su nombre completo en inglés, Extreme Accuracy Tasked Ordenance. El programa, que se encuentra ya por un segunda fase de desarrollo, recibió en el año 2012 una partida de 22 millones de dólares de dinero público para conseguir hacer realidad una tarea que en aquel momento sonaba a ciencia ficción: fabricar 'smartbullets' o balas inteligentes. Al comprobar que el proyecto prosperaba, el Departamento de Estado decidió continuar apostando por el programa con nuevas partidas de fondos que, en este y casos posteriores, no llegaron a salir a la luz.

Funcionamiento. Las pruebas hasta ahora llevadas a cabo con esta munición están resultando ser todo un éxito. Las balas disponen de un sistema de guiado, similar al de los misiles, que permite que los proyectiles puedan maniobrar en vuelo, rastrear y seguir al objetivo para lograr acertar siempre en el blanco, aunque este se mueva. Pese a que el proyecto acaba de entrar en su tercera fase, la anteriormente inmediata a su comercialización e implantación a nivel militar, ya existen cifras aproximadas sobre el precio de mercado que tendrá cada uno de estos proyectiles. Según los informes preliminares, cada bala tendrá un precio que oscilará entre los 100 y los 1000 dólares (entre 74 y 740 euros), dependiendo de la carga y otras prestaciones.


Fuentes: El mundo.es
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